創(chuàng)新，當(dāng)前是個(gè)熱門話題。在熱鬧的議論聲中，不時(shí)會(huì)聽到“創(chuàng)新要靠中小企業(yè)”、“創(chuàng)新要緊跟國際潮流”等。其實(shí)，對(duì)創(chuàng)新路徑的選擇不能脫離一個(gè)國家的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，也不能忽視一個(gè)國家的現(xiàn)實(shí)需求，大可“不拘一格”。

關(guān)于“誰”最可能創(chuàng)新一直有爭論，各國的實(shí)踐也各有不同。美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊彼特在20世紀(jì)70年代提出，大企業(yè)最可能創(chuàng)新，因?yàn)閯?chuàng)新需要長期的巨額資金投入，中小企業(yè)無力負(fù)擔(dān)。將這種說法與實(shí)際情況對(duì)照來看，支持的事例頗多，反例也不少。不少大企業(yè)在占據(jù)市場(chǎng)壟斷地位后，反而容易固守優(yōu)勢(shì)而不愿嘗試創(chuàng)新，尤其是自我否定的創(chuàng)新。比如照相膠片業(yè)巨頭柯達(dá)在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面就“起了個(gè)大早、趕了個(gè)晚集”，總也舍不得自己多年積攢下的偌大的膠片資產(chǎn)，結(jié)果在猶豫中一次次失去機(jī)會(huì)，最終滿盤皆輸。微軟這些年在移動(dòng)軟件領(lǐng)域完敗于蘋果和谷歌，“故步自封”也被認(rèn)為是一個(gè)主要原因。甚至有大企業(yè)為了讓現(xiàn)在的技術(shù)和產(chǎn)品繼續(xù)賺錢，封殺創(chuàng)新成果的例子。

各國政府在支持創(chuàng)新上的做法也不一致。美國相信市場(chǎng)的力量，相信中小企業(yè)更有創(chuàng)新動(dòng)力和活力，故而通過反壟斷等手段支持更多企業(yè)加入市場(chǎng)競爭，有時(shí)甚至強(qiáng)行分拆擁有壟斷地位的大企業(yè)。但是，對(duì)于本國大企業(yè)通過并購增強(qiáng)跨國競爭力，美國政府卻又經(jīng)常力挺。

面對(duì)發(fā)達(dá)國家企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，一些發(fā)展中國家以國家之力支持企業(yè)培育創(chuàng)新能力，支持企業(yè)做強(qiáng)做大。30年前，巴西政府給飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司提供利潤豐厚的合同和各種補(bǔ)貼，現(xiàn)在它已成長為全球最大的支線飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。巴西石油公司研發(fā)深海鉆探技術(shù)也得到了政府大力支持，現(xiàn)在已能跟殼牌和BP等跨國公司競爭。

美國《商業(yè)周刊》近日發(fā)表的一篇文章《創(chuàng)新的長征》中提到，巴西、印度、中國等發(fā)展中國家利用國家力量推動(dòng)重要的、被作為戰(zhàn)略目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)部門的創(chuàng)新發(fā)展，培育出了一些世界一流公司，這樣的實(shí)踐顛覆了經(jīng)典經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中“自下而上創(chuàng)新是惟一路徑”的傳統(tǒng)觀點(diǎn)。

文章特別提到，新加坡提供了國家干預(yù)經(jīng)濟(jì)卻不扼殺創(chuàng)業(yè)精神的樣板。新加坡政府挑選出對(duì)創(chuàng)新、科技進(jìn)步和未來發(fā)展至關(guān)重要的一些產(chǎn)業(yè)，向其中的小企業(yè)提供初始天使投資，努力從其他國家引進(jìn)這一領(lǐng)域的人才，并利用國家資源確保大學(xué)的相關(guān)基礎(chǔ)研究。

國際金融危機(jī)暴露出歐美國家經(jīng)濟(jì)“空心化”問題，很多專家認(rèn)為毛病出在實(shí)體經(jīng)濟(jì)停滯、金融創(chuàng)新過度。但過去10年，美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力事實(shí)上并不只是金融創(chuàng)新，美國信息技術(shù)不斷創(chuàng)新以及由此帶來的工業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新成就有目共睹。美國等發(fā)達(dá)國家眼下在實(shí)體經(jīng)濟(jì)包括制造業(yè)方面的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)依然明顯。

歐美國家近年來提出的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略并不是簡單地提高制造業(yè)占比和相應(yīng)降低服務(wù)業(yè)占比，其基本思路是將制造業(yè)數(shù)字化與服務(wù)業(yè)技術(shù)化相結(jié)合，借助信息技術(shù)重新整合工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，打造新的高端制造業(yè)。最近引起各方關(guān)注的美國的“裁縫機(jī)器人”形象地展示了這樣一種“融合創(chuàng)新”的思路。

制造企業(yè)今后可以在線獲取生產(chǎn)所需的各類協(xié)作服務(wù)，從而使生產(chǎn)要素的配置成本不斷降低；制造業(yè)和服務(wù)業(yè)越來越深度地融合，將出現(xiàn)一批介于二者之間的新業(yè)態(tài)，原有的產(chǎn)業(yè)邊界日益模糊。

這種融合趨勢(shì)要求創(chuàng)新者放遠(yuǎn)眼光，充分考慮跨界的“融合創(chuàng)新”的可行性。未來的創(chuàng)新競爭不只是產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新或技術(shù)創(chuàng)新，還包括產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新等。今后，相互牽連、形態(tài)復(fù)雜的創(chuàng)新將有力地挑戰(zhàn)今天的“歸口管理”。

小到一個(gè)企業(yè)，大到一個(gè)國家，在全球的創(chuàng)新競爭中都面對(duì)同一個(gè)重要問題：如何培養(yǎng)符合自身特點(diǎn)包括需求特點(diǎn)的創(chuàng)新力？

我們今天看到的一些創(chuàng)新忽視本國的基礎(chǔ)和需求，一味跟隨他國的時(shí)髦而以“國際一流”、“全球潮流”為標(biāo)榜。瑞典沃爾沃汽車的重要特色是防滑技術(shù)世界一流，之所以投入巨大的人力財(cái)力對(duì)此不斷研發(fā)優(yōu)化，完全是因?yàn)槠渲饕袌?chǎng)——本國和北歐鄰國冬季漫長且多冰雪的天氣和道路狀況。這樣有針對(duì)性的創(chuàng)新，有根基也有生命力。

一個(gè)國家支持創(chuàng)新，應(yīng)當(dāng)著眼于解決自身發(fā)展最重要的問題。新加坡政府激勵(lì)推動(dòng)企業(yè)進(jìn)入太陽能和其他清潔能源領(lǐng)域，中國政府向綠色能源項(xiàng)目提供大量補(bǔ)貼，希望2020年前全國能源消耗的15%來自可再生能源，這些舉措都有深遠(yuǎn)意義。

每個(gè)國家都有自己的特殊情況，對(duì)創(chuàng)新的思考要植根于國情。對(duì)人家的創(chuàng)新思路和做法，需要學(xué)習(xí)借鑒，但不能簡單搬用，盲目“追隨”。同時(shí)不可把創(chuàng)新路徑固化為少數(shù)幾種甚至一種——因?yàn)槲覀兪紫纫獎(jiǎng)?chuàng)新對(duì)“創(chuàng)新”的認(rèn)識(shí)。

（王中美 作者系上海社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)研究所研究員）

來源：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào) 2012年8月20日

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